La Chronique de l’Est

Reportage   À Doraleh, à l’ouest de la capitale, le désert semble s’interrompre brutalement face à la mer. Ici, la roche volcanique cède la place à une forêt de portiques métalliques, de silos géants et de quais en eaux profondes. Le grondement continu des grues, le ballet des camions et la lente manœuvre des navires dessinent un paysage industriel devenu familier aux Djiboutiens. Depuis son inauguration en 2017 par le président Ismaïl Omar Guelleh, le Doraleh Multipurpose Port (DMP) s’est imposé comme l’un des piliers de la transformation économique du pays, mais aussi comme un marqueur stratégique majeur dans une région sous haute tension géopolitique. Situé à l’entrée du golfe d’Aden et au débouché sud de la mer Rouge, Djibouti contrôle l’un des verrous maritimes les plus sensibles du globe. Près d’un tiers du trafic maritime mondial transite à proximité du détroit de Bab el-Mandeb. Cette géographie, longtemps perçue comme une fatalité, est devenue une ressource. « Le DMP est u...

  Djibouti, Ali Sabieh, Addis-Abeba, Dire Dawa, Hargeisa… Le khat circule, s’échange, se mâche, s’impose. Il relie les hommes par les joues et par la salive. Autrefois, il accompagnait les discussions, offrait un prétexte pour s’écouter, permettait de traverser les après-midis trop longs. Aujourd’hui, il est devenu tout autre chose : une plante toxique, gorgée de produits chimiques, qui sillonne la Corne de l’Afrique sous les habits d’un commerce florissant. L’Éthiopie, en voulant transformer cette tradition en source de devise, a métamorphosé son khat en poison. Un poison lent, un poison rentable. Dans les années 1980, le khat n’était ni fléau ni produit d’exportation massive. Il appartenait à la vie ordinaire, modeste et rituelle. Quelques feuilles, un cercle d’amis, des conversations lentes. La plante poussait naturellement, sur des terres fertiles, sans fongicides ni additifs. On la consommait avec modération, presque avec respect. Ce geste ne tuait pas. Il rassemblait. C’était...

  Dans ce billet, on vous dévoile les dessous des cartes de la vision Djibouti 2035. Une occasion de comprendre les grandes lignes des ambitions de notre Nation sous le leadership de son excellence Ismail Omar Guelleh. Ainsi, il est important que tout djiboutien en sache ke maximum or Djibouti 2035 est le cap que le pays s’est fixé à atteindre tel un navire majestueux faisant face à la houle , aux intempéries et aux autres aléas et circonstances dans un monde en en proie à des crises multiformes et dans une région en     crise existentielle .   S/E Ismail Omar Guelleh  La République de Djibouti, forte de ses réalisations économiques et sociales depuis son indépendance en 1977, se projette résolument vers l’avenir avec la stratégie Djibouti 2035 . Cette initiative ambitieuse, initiée par le président Ismail Omar Guelleh, s’inscrit dans une démarche à long terme visant à transformer le pays en un pôle de développement régional et international, tout en assurant un...

  Dans le cadre des articles dédiés au mois de célébration de notre indépendance, nous allons nous pencher aujourd’hui sur l’une des institutions nationales qui constitue une vitrine du développement de notre pays. En effet, à travers l’évolution du secteur portuaire, de la télécommunication, de l’énergie, l’eau , l’économie, l’éducation, la santé et bien d’autres, on peut mesurer les progrès réalisés durant ces 47 années d’indépendance. Ainsi dans un premier volet d’une longue série de papiers, nous retraçons l’évolution des télécommunications.  Avant 1999, les services de télécommunications à Djibouti étaient assurés par la Société des Télécommunications Internationales de Djibouti (STID). Cette société avait été fondée pour répondre aux besoins croissants en matière de télécommunications dans la région et offrait principalement des services de téléphonie et de télégraphie. Avec le temps, alors que les technologies de communication évoluaient rapidement, STID a dû faire face...