La Chronique de l’Est

  Par Al-Aghbari DJIBOUTI, 30 juillet 2026 – Imaginez un navire-citerne chargé de brut saoudien, masse sombre glissant dans la nuit tiède de la mer Rouge. À bâbord, les lumières de Djibouti. À tribord, les côtes du Yémen en guerre. Devant, le goulet du Bab el-Mandeb, vingt-neuf kilomètres d’eau qui relient l’océan Indien au monde. Le capitaine connaît la route par cœur. Ce qu’il ignore, c’est qu’une silhouette, à terre, s’apprête à lui adresser une facture. Ce scénario n’est plus une hypothèse d’école. Il est le nouveau cauchemar des chancelleries, des armateurs et des marchés pétroliers. Les rebelles houthis, armés et conseillés par Téhéran, veulent imposer un droit de passage sur tout navire empruntant le détroit. Une taxe unilatérale, sans base légale, prélevée sous la menace des drones et des missiles. Et le monde, pour l’instant, retient son souffle.  *Le cerveau iranien derrière le percepteur yéménite*  L’affaire ne sort pas d’une caverne poussiéreuse du nord-Yémen....

  Analyse stratégique Par Naguib Ali Taher 20 juillet 2026 Au printemps dernier, pendant six brèves semaines, l’artère pétrolière la plus vitale de la planète a cru retrouver un semblant de normalité. Un cessez-le-feu fragile, négocié dans la discrétion par l’entremise du sultanat d’Oman, avait esquissé une « route coordonnée » entre Washington et Téhéran, permettant chaque jour à une douzaine de pétroliers de franchir le détroit d’Ormuz sans encombre. En privé, des responsables iraniens laissaient entendre que les prélèvements imposés de facto au trafic marchand depuis un an pourraient être levés. Puis, en l’espace d’une semaine de mai, la trêve s’est délitée ; et avec elle, toute vision partagée de ce qui avait été consenti. Depuis, l’escalade n’a cessé de s’aggraver, culminant le 17 juillet en une série de frappes et de ripostes qui ont redessiné le conflit. L’effondrement de cet équilibre précaire s’est mué en un affrontement à la fois pragmatique et existentiel, visant à déter...

  Dans la géopolitique, il est des signatures qui dépassent largement le cadre d’un simple accord administratif. Celle apposée jeudi à Djibouti entre la République de Djibouti et l’Union européenne appartient à cette catégorie. Derrière le statut des forces (SOFA) encadrant l’opération navale européenne EUNAVFOR ASPIDES, c’est une relation de confiance, patiemment construite au fil des années, qui franchit une nouvelle étape. La visite officielle de la Haute représentante de l’Union européenne pour les affaires étrangères et la politique de sécurité, Kaja Kallas, n’avait rien d’un déplacement protocolaire. Elle intervient dans un contexte où la mer Rouge est redevenue l’un des principaux foyers de tension de la planète. Les attaques contre le trafic maritime, les crises régionales et les incertitudes sécuritaires rappellent chaque jour que cette voie de navigation, par laquelle transite une part essentielle du commerce mondial, est devenue un enjeu stratégique de premier ordre. Reç...